Резюме №18379 Обновлено 10 июня 2026
От 150 000 руб / месяц
Ярославль

Мужчина, 48 лет

Гражданство: Россия


Опыт работы

9 лет

март 2015 — март 2024

Инженер по АиРЭО, ведущий инженер, начальник линейной станции технического обслуживания

ООО "ЛУКОЙЛ-АВИА" (ООО "Глобал Скай") (Авиационные перевозки), Нарьян-Мар

Обслуживание и ремонт авиационной техники, руководство деятельностью линейной станцией технического обслуживания


14 лет

март 2001 — март 2015

Авиатехник по АиРЭО

АО "2-ой Архангельский объединенный авиаотряд" (Авиационные перевозки), Архангельск

Обслуживание и ремонт авиационной техники ВС Ан-2
ВС Ми-8т
ВС Ми-8МТВ1


Образование

Высшее

2013 г.

СГА, Северодвинск

Факультет: Юриспруденция

Специальность: Гражданское право


Среднее специальное

1998 г.

ВАТК ГА, Выборг

Факультет: АиРЭО

Специальность: Специалист по пилотажно-навигационным системам и электрооборудованию ВС Ми-2 Ми-8



Знание иностранных
языков:

Английский (Базовый)


Уровень владения компьютером:

Начальный

Уверенный пользователь ПК


Водительские права:

Категории A B (2010 г.)


 Ваши хобби, увлечения:

Рыбалка


 Прочие сведения о себе, комментарии:

Квалификационная отметка "В2" в отношении ВС Ми-8МТВ-1 с двигателем ТВ3-117ВМ
Квалификационная отметка "В2" в отношении ВС Ми-8т с двигателем ТВ2-117А (АГ)
Квалификационная отметка "В2" в отношении ВС Ан-2
Допуск к самостоятельной работе по обслуживанию системы СДК-8, обработке и анализу полезных данных вертолетов Ми-8 и их модификаций
Допуск к самостоятельному техническому обслуживанию ВС типа Ми-8т, Ми-8МТВ выполняющих полеты на международных авиалиниях и для работы зарубежом
Допуск к оформлению эксплуатационной документации и выпуску самолетов в полет при выполнении оперативного технического обслуживания на аэродромах временного базирования


Avia-Uspeh

Похожие резюме

По договоренности
мужчина, стаж более 23 лет
По договоренности
мужчина, стаж более 16 лет
От 170 000 руб / месяц
мужчина, стаж более 7 лет
По договоренности
мужчина, стаж более 10 лет

Еще 2 012 похожих резюме